Метода ослобађања челичних ужади за високе лифтове

Метода ослобађања ужета

1) Главна опрема лифта је инсталирана, шасија аутомобила је калибрисана, а сигурносне клешта су затегле шине за навођење.

2) Саставите оквир противтеже на горњем нивоу и нивоу кабине лифта (блокови противтега неће бити привремено постављени) и окачите оквир ланчаном дизалицом.

3) Поставите привремени оквир за полагање ужади испред врата горњег ходника и поставите сваки сноп челичних ужади на оквир, који би требало да буде у стању да се флексибилно окреће и да буде погодан за полагање ужади.

4) Прво направите један крај ужета од челичне жице и причврстите га на чеону плочу ужади у машинској просторији у складу са захтевима, почевши од оквира за полагање ужади → квадратног дрвета → кровног точака аутомобила → водећи точак → точак противтеже → глава ужета .

5) Проверите осовину лифта да бисте били сигурни да нема препрека када оквир противтега клизи надоле. И означите положај оквира који клизи надоле на дну бунара или поставите привремене ослонце како бисте осигурали тачност дужине челичног ужета.

6) Након што оквир противтеже клизи у назначени положај, стегните свако челично жичано уже са челичним ужетом на ланчану дизалицу користећи стезаљку за главу ужета на горњем слоју како бисте спречили клизање рама. Поново направите други крај главе ужета, окачите га на плочу за главу ужета да бисте га причврстили и завршите ослобађање ужета.

7) Распоређивање особља: За уређај кочионог ужета задужене су две особе у кабинету рачунара; Сваки сноп челичних ужади је опремљен са једним мајстором за ослобађање ужета; Да би се обезбедила константна брзина ослобађања ужета, једна особа је одговорна за командовање; Поставите једног инспектора изван окна, који трчи низ степенице и извештава о положају клизања оквира и затегнутости сваког ужета користећи воки-токи.

Безбедносне мере

Када користите оквир противтеже за полагање челичног ужета, кочни уређај вучне машине не ради. Како оквир клизи, без мера контроле брзине, брзина којом оквир клизи постаје бржа, што може довести до незгода. Због тога су током процеса ослобађања ужета предузете мере попут успоравања и заустављања ужета, омогућавајући успоравање или заустављање у било ком тренутку.

1) Успорите мере. Привремено завежите два чврста четвртаста дрвета на стуб аутомобила, тако да се свако челично жичано ужад намота у облику слова С око ова два квадратна дрвета за кровни точак аутомобила, повећавајући силу трења када челично жичано уже клизи надоле, узрокујући да се оквир полако клизи надоле.

2) Мере кочионог ужета. На вучном точку у рачунарској соби користите дрвену даску дебљине око 50 мм и исте ширине као и вучни точак, са једним крајем притиснутим на основу вучне машине, а 1/3 дрвене даске причвршћене за челик. жичано уже вучног точка. Приликом успоравања или кочења приликом отпуштања ужета, једноставно примените одређену количину силе на други крај дрвене даске да кочите сва челична ужад.