Четири кутије за одржавање Митсубисхи лифта
Четири случаја одржавања Митсубисхи лифта
Грешка 1: ХОПЕ лифт има Е7, ДЦ пренапон и поднапон. Проверите да ли је температурни осигурач на плочи за напајање (П203722Б000Г01) прегорео и даље проверите да ли нема проблема са кондензатором, ИГБТ-ом и намотајем мотора. Замените отпор температурног осигурача од 154 степена 2А и 220 ома, замените га, а затим га укључите и спалите. Касније је откривено да је то узроковано кратким спојем у транзистору са ефектом поља ТР1 на напојној плочи (П203722Б000Г01).
Грешка 2: Након што је неко време радио ХОПЕ лифт, ИГБТ је изгорео. Напон је проверен и није било проблема. Након замене модула за конверзију фреквенције, модул за конверзију фреквенције поново је кратко спојен у року од месец дана, што је довело до прегоревања Е-плоче. Након замене модула за конверзију фреквенције и Е-плоче, није прошло много времена пре него што су поново изгорели. Након спровођења детаљне инспекције, установљено је да је плоча против пренапона (п203724б000г01) на модулу за конверзију фреквенције имала губитак капацитивности. Након замене плоче против пренапона, Е-плоче и модула за конверзију фреквенције, модул за конверзију фреквенције никада више није спаљен.
Квар 3: Релеј 89 не ради, а сигурносни круг лифта је повезан. Спољно коло је нормално, али се не може покренути (релеј 89 не ради, а индикаторска лампица 89 не светли). Прво, још једном потврдите нормалан рад сигурносног кола 29. Не можемо претпоставити да је сигурносни круг нормалан само зато што је укључена индикаторска лампица 29. Сигурносно коло се директно улази у П1 плочу преко 79 терминалног прекидача и ограничења струје. Стога, понекад нижи напон такође може да се унесе на П1 плочу, узрокујући лажни изглед сигурносног кола као нормалног. Међутим, нижи напон не може да подстакне дејство 89 релеја. Дакле, када кратки спој сигурносног кола није веома озбиљан, можда неће спалити осигурач, али изазвати овај феномен. Можемо измерити отпор уземљења сигурносног кола и одредити напон у свакој тачки сигурносног кола. Ако је сигурносни круг нормалан, проверавамо да ли пин В1Ц-П09 плоче П1 даје низак напон и да ли је искључен. Ако је сигурносни круг нормалан, проверавамо да ли пин В1Ц-П09 плоче П1 даје низак напон. Пошто се излаз П1 плоче у овом тренутку лако оштети, све док гледамо излазни транзистор и ожичење п1 плоче, генерално можемо пронаћи узрок квара.
Грешка 4: Када су врата напола затворена и поново се отворе, прикључна жица сигурносне контактне плоче на вратима може бити прекинута или кратко спојена због честог померања врата. Ово је узроковано искључењем ожичења сигурносне контактне плоче када се врата померају, што доводи до тога да се врата делимично затворе и поново отворе. Мерењем континуитета између 420 и 30, 420 и 30А може се утврдити да је проблем на другој страни. Ова грешка је углавном узрокована прекидом жица између сигурносне контактне плоче и светлосне завесе, као и лошим контактом или неправилним подешавањем прекидача сигурносне контактне плоче. Лифт има кривину између плоче светлосне завесе и прикључка на десној страни линије светлосне завесе, а унутрашњи контакт жице је лош. Ова поломљена жица је уобичајена грешка светлосне завесе.
